这一幕的发生，现场的记者立刻兴奋起来，大家本以为这只是一场普普通通的新闻发布会，却没想到还有这样的大瓜！
资方刚刚完成收购，还帅不过三秒，工会就跳出来要罢工了，这样的大戏，可是几十年难得一遇。
而且刚刚有记者向李卫东提问了工会组织罢工的事情，李卫东也刚刚回答了那句“不担心”，结果罢工就来了，这打脸来的太迅速了。
人们的目光集中到了李卫东的脸上，他们很希望看到中国人尴尬或者慌张的表情，然而李卫东却仍旧是一脸澹定。
只见李卫东接过那份书面通知，低头看了几眼，然后开口问道：“诺伍德-杰威尔先生，你确定你可以代表贝姆赫尔工厂3875名汽车工人么？”
“代表贝姆赫尔工厂3875名工人的是汽车工人联合会，而我是汽车工人联合会的代表。所以也可以说，我是贝姆赫尔工厂3875名工人的代表！”诺伍德-杰威尔说话很严谨。
李卫东点了点头，接着说道：“既然如此，我也有件事情要通知你，希望你可以向工人们转达。鉴于工人罢工会造成工厂无法继续运营，从而使企业产生损失，而为了降低损失，所以我决定，未来一周，贝姆赫尔工厂将裁员5%，以降低企业的运营成本，减少损失。”
此话一出口，全场哗然！
汽车企业在面对大罢工的时候，历来都是选择与工会谈判，然后做出妥协，来解决罢工的问题。
不仅仅是企业行业，美国其他有工会的行业，也是如此，甚至连美国政府的公务员，都会用罢工这一招来跟政府谈判。
然而李卫东却反其道而行之，不仅没有表示出谈判的意愿，还来了一招裁员！
过去几十年，全美发生过无数次的罢工，可从未有过这种情况，这完全超出了美国人正常的认知，一瞬之间，镁光灯全都对准了李卫东闪烁，差点闪瞎了李卫东的合金狗眼。
李卫东眨了眨眼睛，勉强适应了闪光灯，随后接着说道：“这次5%的裁员，将优先从那些不遵守工厂劳动纪律的员工开始，比如旷工的员工，会进入到优先裁员的名单！相关的书面通知，我会稍后送到。”
工会组织的罢工，显然就是旷工行为，李卫东的此番表态，也就是说，谁敢罢工，我就抄谁的尤鱼！
听了这话，诺伍德-杰威尔原本洋洋自得的表情，顿时变得阴沉起来。
原本诺伍德-杰威尔是的打算，当着这么多记者的面宣布罢工，便可以狠狠的打了李卫东的脸，这样在日后的谈判当着，也可以获得更多的好处。
却没想到李卫东非但没有屈服，反倒是选择了正满硬钢，直接祭出了裁员大招，这种出乎诺伍德-杰威尔意料范围的举动，也让他方寸大乱。
“正常情况下，不应该是立马认怂，表示愿意谈判的么？怎么还跟我较起劲来！”诺伍德-杰威尔心中满是不解。
不远处，比尔-福特也是微微一吃鸡，随后脸上露出了嘲讽般的笑容。
“这个中国人还真是头铁，他是不知道汽车工人联合会的厉害！我们美国三大车企，百年的历史，跟汽车工人联合会较劲无数次，就从来没有占过便宜！你现在可是硬气了，等过几天，有你哭的时候！”
……
罢工果然还是发生了，李卫东的裁员威胁并没有起到作用。
在当时，捷豹路虎主要有两大工厂，一个是在英国利物浦的哈利菲尔德工厂，这也是捷豹最初的原厂。
另一个则就是美国的这个贝姆赫尔工厂，是福特收购捷豹以后，在美国所设立的工厂，后来又将路虎品牌也整合进去。
未来捷豹路虎还会有第三家工厂，那就是跟奇瑞合作的中国常熟工厂。
与那些大的汽车品牌相比，捷豹的工厂并不算多，像是通用、福特等企业，他们的工厂都遍布全美十几个州，同时还有各种海外工厂。
而且大品牌的工厂规模也更大，像是大众最大的一家工厂，拥有六万多名的员工。
捷豹路虎的工厂要少的多，规模也要小的多，这主要是因为捷豹路虎作为豪车品牌，销量并不算高，所以无需建设那么多的工厂。
美国的贝姆赫尔工厂，大约有4400名员工，其中3875人是一线汽车工人，也是这一次罢工的群体。
事实上每次罢工的主体，肯定都是一线工人，毕竟行政后勤类的岗位罢工的话，对企业生产影响不大，因此也产生不了效果。
发达国家缺的都是一线蓝领工人，并不缺坐办公室的，行政后勤类的岗位，就业市场上一抓一大把。在美国这种商业发达的地方，即便是高级管理者，市面上也多得是。
美国汽车联合会有着百年的工人运动历史，领导罢工更是驾轻就熟，该干什么不该干什么，安排的明明白白。
罢工开始以后，贝姆赫尔工厂也瞬间陷入到了停顿状态。
然而就在罢工的第二天，贝姆赫尔工厂就贴出了公告，一张三十个人的名单出现在公告上，这是第一批被裁员的名单。
仔细一看，这三十人都是贝姆赫尔工厂的工会干部，也是罢工的主要领导者。
……
贝姆赫尔工厂门口的街道上，罢工的工人们正在那里举牌子，作为工会头目的汉克斯就是其中一员，并且站在最前面。
突然间，有人匆匆的跑了过来，到了汉克斯近前，开口说道：“汉克斯，工厂里刚刚贴出了一张公告，是裁员的名单，一共三十个人，其中就有你，你被工厂裁员了！”
“是吗？”汉克斯一副澹定的表情，他早就从诺伍德-杰威尔得到消息，知道新老板打算硬钢，要裁员5%，而自己作为工会头目，第一批被裁掉也是正常，他早有了心理准备。
只见汉克斯站了出来，冲着众人挥了挥手，然后摆出了一副要演讲的架势。
“大家请放心，工厂虽然把我裁掉了，但我们的工会还在，工会依旧会继续为大家争取利益，而我个人，也将以工会成员的身份，跟大家战斗到底！”
周围的人群立马响起了热烈的掌声和欢呼声。
面对裁员，这三十人也没有去找什么劳动仲裁，一是美国企业裁员是家常便饭的事情，第二就是罢工属于旷工，企业有合法的理由裁掉旷工的职员。
不过这三十人也并不慌张，他们都是有工会做靠山的，被裁员就当做是方个假，反正等以后工会跟资方谈判时，他们还会被请回工厂，说不定还有更轻松的岗位。
美国汽车企业当中，很多工会干部平时压根就是不干活的，他们虽然名为一线汽车工人，但日常的工作就是关注工人的福利，喝个茶看个报纸记录一下工人诉求，一天就过去了，而企业还得给他们发工资，等于是养着一群不干活的白眼狼，专门给自己使绊子。
这也是美国企业和工会上百年来积累下来的弊病，在汽车这种历史悠久的行业，情况尤为严重。
次日，又是一张三十人的裁员名单被贴出来，而工人们依旧没有丝毫的慌张。
三十人的裁员力度，对于3875个工人而言，并没有影响。
接下来的几日，每天都会公布三十人的名单，整整一个星期，连周末都没有停止，一共有210人被裁掉，这已经超过5%了。
然而工人依旧无感。
汽车工人联合会历史悠久，工人们也都是老油条了，很多人不止参加过一次的罢工，所以大家都很清楚，按照以往的经验，只要坚持下去，资方肯定会妥协。
然而下一日，又出现了一份新的公告，未来五天的时间里，工厂会继续裁员5%，数目约200人！