2月28日一大早，陈锐和刘粹钢、李浩、刘智飞便来到机场，
和负责改装伊尔2的工程师，一起观看柳哲胜试飞。
伊尔2可是陈锐花了大价钱，寄予厚望的一款飞机。
空中坦克，黑死神，不是说说而已。
为此在新兵连下山后，陈锐索性直接兑换了一个飞机改装车间，给工程师使用。
柳哲胜驾驶伊尔2在空中足足飞了40分钟，还进行了实弹射击，才最终返回机场。
“老大，这飞机的速度、机动性、爬升、俯冲性能，都不如BF109，但是够用。
装甲很厚飞行员安全系数高，火力确实强大，确实跟空中坦克差不多了啊。而且操控比BF109还要简单，非常好上手。”
下了飞机，柳哲胜就来到陈锐等人面前，对这款飞机赞不绝口。
陈锐对改装后的伊尔2也非常满意。
装甲自不必说，别说步枪弹，就是12.7MM甚至20MM口径的子弹，
对伊尔2机身造成的伤害也很有限，哪怕机翼被打得千疮百孔，战场生存几率依然很高。
发动机由水冷换成风冷之后，原先较为致命缺点之一的滑油散热器也不用了，被装甲保护起来，安全性再次提升一个级数。
后座的机枪手，也安装了一定的护甲，来保护机枪手的安全，
不过这种保护还是有限，跟驾驶员的保护相比差了很多。
机翼还是相对脆弱，这个陈锐也没什么好办法。
火力方面，陈锐本想使用37毫米机炮，口径即为正义，
但在工程师的建议下，37毫米NS-37机炮确实重量太大，换成20毫米口径的ShVAK机炮反而更有性价比，
这样不止可以在机翼悬挂八枚RS-82火箭弹，机腹两侧的内仓还能携带四枚50公斤以内炸弹。
大毛的火力恐惧症，这个时代就在伊尔2身上体现到了极致。
在BF109可以靠着一个轴炮和两挺机枪就上战场，