“三点式的起落架肯定是不够的。.飞行器对跑道和滑行距离有着非常严苛的要求, L垂直起降性更强。尽量做到不需要滑行和跑道。对起落架可以进行调整..一”
“因为是低空飞行器、. 对于机翼、对于机身设计就不需要考虑那么多，甚至不需要过于专业其至可以兼顾一一些时尚、科技-点设计:..”
飞机、战斗机都是在高空飞行，需要机翼、需要气道、整体设计必须合理。
需要考虑到空气动力学、风阻等等方面的东西。
一个鱼度的偏失.就可能造成巨大的影响。
如果只是低空飞行器的话。
在低空领域飞行、飞行速度也不是很快，外观设计自然不需要那么专业。
其至可以设计得更加科约一些、时尚一些、好看-些!
“那要不直接设让成飞碟好了。相根我们把”飞碟都给弄出来。到时候肯定很震撼吧?⊥”
一位年轻的研究人员开口说直。
虽然只是开玩笑的。
飞碟那种圆形的飞行器其实是不符合飞行器的设计。
如果只是低空飞行器倒是可以考虑的。
安靖没有反对，反倒是鼓励大家， “这些都可以者虑大家在设计的时候.什么都可以提出来都可以进行尝试，我们这是从零开始设计。没有任何经验s没有任何先例可以给我们参考。我们是开创者。要敢想敢做...
安靖在实验室这边也提出了很多设计理念。
实验室的人在跟进。
同时，安靖也在斧正实验室这些研究人员提出的设计。
安靖的职位。更像是一个总负责人，像是一位老师，没有直接给出答案，或者是过多的参与到低空飞行器的设计当中。
而是在指导、在引导实验室的研究人员e
培养实验室的研究人员。
否则，什么事情都要安靖来他是忙不过来的。
这些研究人员也会不断依赖安靖，最后就废掉了。
又过了一个多月，整个低空飞行器的整体设计基本就确定了
大家开发脑洞，确实直接给设计成了，飞碟的样子e
但也有区别，只能说是一个圆形的二飞行器吧。
「深蓝实验室l有各个小组负责设计各方面的东西，飞行器外观整体设计、发动机设计、内部设计等等:二
整个团队相互协调，不断改进设计，推进速度非常可观。
设计方面完成后. L可以直接在「深蓝实验室l这边，委托[深蓝精密L制造和组装。
无论是「深蓝实验室」还是「深蓝精密1。都有相关场地。设计的低空飞行器、不需要跑到别说是在这边组装了-..就算是测试都没间题。
不过，最多就是在实验室检测各种数据e
真要测试的话。还是要到平谷飞机制造虫心那边去。
安靖在年底的时候离开「深蓝实验室」上
实验团队攻克了低空飞行器研发设计方面的工作e
如今还需要攻克制造方面的一 -些问题。
离开实验室L安靖离开荣安新区公司总部这边。去了燕京平谷的[深蓝商_飞公司le
平谷飞机制造中心这边。
从7月到现在都年底了。
半年左右的时间，超远程洲际客机的发动机累计定成4000个小时的测试。
作为超远程洲际客机..可以承载500人左右的飞机。必须_经过各种严苛的检测本行e
各项数据都收集完成完全没有任何问题。
_「F深蓝商” 飞公司上已经打造出-组:总计4台发动机。.
组装出我国第一台超远程洲际客机LL⊥_
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