第285章紧跟安靖同学的_步伐
安靖没有等到后续满载武器测试，就离开西京了。
歼-35的试飞，肯定不是_每天都能进行。
也不是随便都能飞的。
这需要考虑很多东西。
何况这还是秘密试飞，需要看其他国家的卫星是不是扫描到这边?
总之是比较复杂的东西。
安靖就只有几天时间。自然不可能看到后面的测试。
两会就要召开。
他要回去参加政会、只能先行离开。
这点，王建安院土他们都知
邀请安静过来参观战斗机的试K,也是因为安靖的职位，以及作为歼35战斗机的总设计师之一歼-35试飞怎么可能_不过来看看? 1
这对于设计师来说，相当于是自己的孩子。
从设计到制造出来是一个成长过程、试飞就是孩子长大的一个测试。肯定是非常重视的。
王建安院士就是歼- 35战_斗机的另一个总设计师、他是知道这一点，提出让西京这边联系安靖，邀请他来参观。
要是安靖太忙的话。实在走不开，自然会拒绝。
邀请还是要邀请的。
3月。
安靖出席政会。
政会上，安靖提出两个提案
1.进一步推动无人驾驶技术平台的标准.接入各大科技公司、汽车公司的无，A驾驶数据和交通数据，优化协调治理城市交通:
2-加大我国飞行员的培训.随着低空飞行管制开放.低空空域资源开始开放，我国飞行员缺少的问题..需要解边。开放飞行员培训，制定相关的规划是必须的，
安靖去年提出，进一步开放我国空域资源，特别是低空空域资源，出台相关政策法规。
相关的政策法规草案，已经在去年年底的时候出台。
确实只是草案，非常简单几条规定。
今年的两会后会出台更加详细的法规。
同时，从去年开始，已经有不少公司、以及个人，电请低空:飞行器的使用权限e
大部分都是直升机」
因为现在低空飞行器..能载人的，还是以直升机为主。
其他飞<机..还是需要跑道s需要搭配机场使用。
已经有军工企业。,开生产也制造直升机就等官方下放相关的牌照。
一些公司、一些富豪就可以购窦真升机..用于公司和个人出
当然，还需要招聘飞行员态。
飞行员本身就非常紧缺。loes大部分航空公司的飞机飞行员，都是航空公司培养出来。和航空公司之间签署的合约都是十年起步。甚至终生的合同。
安靖在这里提出，加扛飞行员培训出台相关的培训制度考核制度、发放飞行员牌照是未来的发展趋势。
这方面，可以参考和借鉴国外的相关规定e
很多海外国家地广人稀，普通人考飞行员驾照是很正常的事情、其至很多农场都是用飞机来完成播种、或者是喷酒的。
只要完成相关的培训、有足够的飞行时长.通过考核之后就能拿到飞行员执照。
“我发现安靖同学提出的提案，居然都通过了?2_！"